出現紙板回軟與紙箱回軟的原因常見的有以下幾方面:
◆ 天氣(qi)因(yin)素：梅(mei)雨季節、潮濕(shi)天氣(qi)，濕(shi)度過高時；
◆ 紙板(ban)材質(zhi)：原紙及瓦(wa)楞紙，尤(you)其是(shi)瓦(wa)線的(de)材質(zhi)差，吸水性(xing)強(qiang)；
◆ 生產(chan)工藝(yi)：防水添加(jia)劑，生產(chan)線(xian)上的預熱、施(shi)膠、抽干；
◆ 儲存環境：是否通風透氣，地面是否防(fang)潮，有無用纏繞膜外保護(hu)；
◆ 運輸環(huan)境：下線后的紙板如(ru)何運輸到三(san)級廠，使用什么車？
◆ 紙(zhi)(zhi)箱加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝：下線后的紙(zhi)(zhi)板在多(duo)長時間內開始生產紙(zhi)(zhi)箱，生產工(gong)(gong)藝如何？
針對以上幾個(ge)原因影(ying)響到的紙板(ban)及紙箱回軟，下面(mian)逐一介紹：
1：天氣因素
梅雨季節(jie)、潮濕天氣(qi)(qi)，空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)濕度過高時，原(yuan)紙與瓦楞紙與空(kong)氣(qi)(qi)直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)，會吸引空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)的(de)(de)濕度，直(zhi)到(dao)平等，所(suo)以在這樣的(de)(de)季節(jie)下，無論是紙板板廠還(huan)是紙箱廠，都會接到(dao)投訴電話，甚至乃(nai)至退貨(huo)、罰款(kuan)、賠償等，由于從根本上無法解決(jue)此問題，自然大(da)家(jia)都在努力解決(jue)中。
解決方法(fa)
看(kan)似無法(fa)解決天(tian)氣因素(su)，但我們可(ke)以(yi)從儲存環境(jing)著手解決，下面將講到。
2：紙(zhi)板材(cai)質
原紙及(ji)瓦(wa)(wa)楞紙，尤其是瓦(wa)(wa)線的(de)(de)材(cai)(cai)質(zhi)差(cha)，吸水性強(qiang)； 紙在空氣中暴露時間長了(le)，與(yu)空氣中的(de)(de)濕度平衡后，紙板(ban)就柔軟起(qi)來了(le)，這(zhe)個難免，但我(wo)(wo)們常說的(de)(de)回(hui)軟都是指坑紙軟，因(yin)為坑紙一(yi)般都是差(cha)于(yu)面(mian)紙與(yu)里(li)紙，天生(sheng)材(cai)(cai)質(zhi)不好，吸水性強(qiang)，瓦(wa)(wa)楞在紙板(ban)中起(qi)到抗壓緩沖抗戳等物(wu)理(li)作(zuo)用，一(yi)旦回(hui)軟，我(wo)(wo)們用手指夾(jia)壓時，一(yi)塌就下(xia)去了(le)，整張紙板(ban)也是軟綿綿的(de)(de)。
解決方法
建議更換高(gao)克重高(gao)強(qiang)度的(de)坑紙，目前(qian)有一種含有防(fang)水劑的(de)坑紙可供選擇，可降低或減少部分回軟現象。
3：生產工藝
既然天(tian)氣我(wo)們無(wu)法控(kong)制(zhi)，更換了材質后(hou)，就看生產工藝了，我(wo)們知(zhi)道紙板在生產中需要(yao)預熱(re)，以達到(dao)干燥，壓(ya)楞上糊(hu)，粘合(he)走天(tian)橋(qiao)，成紙板抽干下線(xian)，下線(xian)風干這樣一個(ge)生產過程，這中間，預熱(re)很容(rong)易達到(dao)干燥的(de)(de)效果(guo)，制(zhi)糊(hu)配方(fang)及防水添(tian)加劑的(de)(de)改變可(ke)以起(qi)到(dao)減(jian)少回軟的(de)(de)現象。
解決方法：
制糊時(shi)增(zeng)加硼砂(sha)含量、添加防水(shui)劑，可降低回軟概率。
4：儲存(cun)環境:
下線后的(de)紙板(ban)應該在(zai)抽掉尚未(wei)散掉的(de)熱氣，避免溫差形成凝水現象，儲存(cun)紙板(ban)或紙箱的(de)環境保持通風透氣，紙板(ban)紙箱不可直(zhi)接放在(zai)地面(mian)，采用墊(dian)板(ban)（托盤(pan)、夾板(ban)）承起。存(cun)放中注意相互間的(de)間隙(xi)，以(yi)利(li)于通風散熱。
解(jie)決方法：
建議使用木質墊板，可(ke)吸收地(di)面部分潮氣，大小與紙板紙箱相宜；保持儲存環境通風透氣，利用纏繞膜作(zuo)外保護(hu)，可(ke)有效(xiao)降低及隔離天氣影響(xiang)回軟現象。
5：運輸環(huan)境：
下(xia)運輸是必須的一(yi)個(ge)過(guo)程，常見有敞篷(peng)貨車與廂式(shi)貨車，后者比前者更能保護紙(zhi)(zhi)板(ban)紙(zhi)(zhi)板(ban)的干(gan)燥，避免及減(jian)少回(hui)軟。
解決方法：
建議使用廂式貨車運輸，這也是目前各大供貨企業普遍使用的貨車。
6：紙箱加工工藝：
瓦(wa)(wa)楞紙(zhi)板從紙(zhi)板流(liu)水線(xian)下線(xian)之后4-6小時進入下道工(gong)序最(zui)(zui)合適，此(ci)時的紙(zhi)板已經完(wan)全(quan)定型，在(zai)印(yin)刷、沖壓等(deng)成(cheng)型過程中不會發生(sheng)物(wu)理性狀的改(gai)變。換(huan)句話說，此(ci)時的瓦(wa)(wa)楞紙(zhi)板質量最(zui)(zui)穩定，經過幾個小時的“內部調整”其粘合強度、耐破強度、邊壓強度、厚度等(deng)指標恢復到極點，水分也與最(zui)(zui)佳存(cun)放環(huan)境(jing)平(ping)衡了。
當然存(cun)放(fang)(fang)時(shi)間(jian)還(huan)取決于瓦楞紙板所使用(yong)的(de)材料(liao)，如果里(li)面紙纖維短(duan)、韌性(xing)差(cha)，就(jiu)要在(zai)下線最短(duan)的(de)時(shi)間(jian)內，盡(jin)快進(jin)入下道工(gong)序，否(fou)則(ze)就(jiu)會(hui)出現壓線破碎、折(zhe)疊斷裂等(deng)質量問題。在(zai)氣(qi)(qi)候干燥的(de)春秋冬季節尤其要注意，存(cun)放(fang)(fang)時(shi)間(jian)超過6小時(shi)以上，紙板就(jiu)會(hui)嚴重(zhong)脫水(shui)，在(zai)進(jin)入成(cheng)型工(gong)序時(shi)造成(cheng)質量事故(gu)；夏季高(gao)溫多雨紙板吸收空氣(qi)(qi)中的(de)潮氣(qi)(qi)來達到與環境(jing)的(de)水(shui)分平衡，紙板就(jiu)變軟，抗(kang)壓強度就(jiu)急劇(ju)下降。
所(suo)以建議各紙箱三級(ji)廠不要過多(duo)的(de)(de)存料(liao)，因為(wei)這將大大增加回(hui)軟(ruan)(ruan)的(de)(de)概率，從另(ling)一層面上(shang)(shang)來講，也是采購的(de)(de)敗筆，庫存=透支；所(suo)以最好做到(dao)明(ming)天(tian)早(zao)上(shang)(shang)生產的(de)(de)紙板(ban)今天(tian)下(xia)午到(dao)，下(xia)午生產的(de)(de)紙板(ban)上(shang)(shang)午到(dao)，這樣可有(you)效避免回(hui)軟(ruan)(ruan)，由于準時交貨(huo)受多(duo)方面的(de)(de)影響，我(wo)們(men)就力求通暢吧。
紙箱(xiang)生(sheng)產工序勢(shi)必造成(cheng)(cheng)(cheng)瓦楞(leng)損壞(huai)，主(zhu)要是(shi)壓(ya)線輪(lun)，預印輪(lun)，印刷版域(yu)，模(mo)切區域(yu)等，易(yi)造成(cheng)(cheng)(cheng)紙板瓦楞(leng)失去剛硬性，也就是(shi)變軟了(le)。這也無法避免，否(fou)則紙板無法成(cheng)(cheng)(cheng)箱(xiang)，在生(sheng)產中(zhong)避免重(zhong)復預壓(ya)或預壓(ya)過重(zhong)，保持紙板平整，降低(di)印刷內容的壓(ya)塌，模(mo)切的海(hai)綿盡(jin)量少(shao)放。
解決方(fang)法：
在生(sheng)產中(zhong)嚴(yan)格控制(zhi)生(sheng)產工序，降低(di)人為(wei)損壞，避免重復預壓(ya)、預壓(ya)過(guo)重等，印刷(shua)內容合理設計，避免全(quan)版印刷(shua)，模切也盡量避免全(quan)模切，不要為(wei)了提手，就全(quan)啤。（來(lai)源于中(zhong)國紙箱網）
